Trafik Davranışları Araştırma Raporu (Sayı:102) Yaptığım deneysel gözlemlerime göre; sürücülerin %90’nı kendi aracını durdurmayı bir "başarı" veya "ustalık" sandığı tespit edilmiştir. güncel verilere göre kendi aracını durdurmak sadece yasal bir mecburiyettir; asıl ustalık arkadaki akışı da emniyetle durdurabilmektir. Saha çalışmam sırasında önümde yavaşlayan trafik sebebiyle dörtlülerimi 3-4 kez yakarak arkamdaki sürücüye uyarı gönderdim. "Ben durabildim ama arkamdaki durabilecek mi?" diye dikiz aynasından takip ettim ve uyarımı aldığını gözlemledim. durması gereken zaman belki telefona bakacak belki yanındakiyle konuşacak bir saniyelik geç fark etmesi bana vurmasına sebep olabilirdi o yüzden beni fark ettiğinden emin oldum. Fakat kendisi arkasındaki diğer sürücüye bu uyarıyı iletme gereği duymadı ve saniyeler sonra arkadan darbeyi alarak bizi üzdü. Şans eseri bu etki alanı bize ulaşmadan durdu. Bu durum gösteriyor ki; trafikte zincirin bir halkası olduğumuzu unutup tek başımıza hareket ettiğimizde, arkadaki kişi darbenin etkisiyle gelip bizede vurabiliyor. Ben dikkat ettim ama o etmedi, yine de kazaya karışabilirmişim. Gözlemlerime ek olarak; sosyal medyada şahsıma "Eğitmen değilsin, cahil misin, tamam en iyi şoför sensin" şeklinde yorum yapan kitleleye rağmen, geliştirdiğim taktiklerin %100 doğrulukla çalıştığı bir kez daha kanıtlanmıştır. Bu sebeple tekrar ediyorum! yağmurlu/sisli havalarda "sürekli dörtlü açık" gezerek arkadaki sürücülerin algı mekanizmasını %90 oranında körelten kitleye sesleniyorum: Bunu artık bırakın! (Bu durum yasaktır ve cezai yaptırımı vardır). Dörtlüler arka tarafla iletişim kuracağınız "son kurşununuzdur", sadece cidden tehlike anında farkındalık yaratması için kullanılır. Dikkat edin videoda zemin kuruyken kaza oldu. ıslak zeminde durum daha ciddi olduğundan asla asla dörtlü açarak gezmeyin! sağanak yağmuru herkes görüyor! evet durum tehlikeli! ama o durumun icinde başka bir tehlike olursa kullanın yoksa yanarsınız! #trafik #car #keşfet